【獵雲網（微信：ilieyun）】1月30日報道
近日獲悉，全國最大的代客泊車平臺飛泊通宣佈完成數千萬元人民幣的B輪融資。本輪融資由德力西集團領投，橫琴中康和A輪投資機構尚勢資本追加跟投。從2015年成立至今，飛泊通總融資額已近人民幣一億元。
據悉，本輪融資將用於進一步完善飛泊通代客泊車的全國網路覆蓋和場景覆蓋，並拓展車輛保管期間的相關車後服務。
成立於2015年的飛泊通，主要針對中高階的商務人士和高階車主，解決他們在機場等交通樞紐和商業中心區等場景的停車難問題。使用者只需在平臺上預約，即有司機為其提供代客泊車服務，省時省錢省心。
飛泊通的模式是通過SaaS化平臺對分散閒置停車位資源進行整合，形成大量的車位供給，利用車位資源之間的空間價格差和車主司機之間的時間價格差提供停車和車後服務，形成盈利。目前，飛泊通已經覆蓋全國吞吐量超過2000萬人次的15個機場以及北京深圳等地的部分商圈和寫字樓。
飛泊通CEO張磊認為，中國停車市場存在嚴重的供需矛盾，僅僅機場一個場景，代客泊車已經是一個千億級的市場。和機場類似的場景還包括高鐵、商場、口岸、醫院、寫字樓等，市場潛力極大。在中國的城市特定條件限制下，代客泊車這種利用車位資源空間分佈不均衡特性的商業模式，是獨創的，也是有生命力的。
飛泊通全國使用者數量已經突破50萬，且高速增長，預計2018年可達500萬。在機場場景，飛泊通是國航、深航、VISA、建設銀行、長龍航空、昆航的獨家合作伙伴，也是攜程、去哪兒、同程等OTA的最大供應商。
其使用者群體的80%是航空公司的常客和金融機構高階卡持有者，平均每年飛行20次以上，車輛平均價值30萬以上，賓士寶馬奧迪的品牌佔比接近30%。極為高階的使用者價值和精準的使用者畫像，使得飛泊通客戶群體的價值遠高於普通出行平臺。
除此之外，洗車、加油、保養等車後服務也是高階車主的痛點。飛泊通接觸使用者車輛的頻次10倍於4S店，持有使用者車輛的時長20倍於4S店。理論上，利用出差的時間，可以解決使用者絕大多數的車後服務需求。
飛泊通的車後服務場景，是使用者每天主動將車輛交給平臺託管，獲客成本低，標準4S店裝置也保障了服務質量，出差場景也確保了服務提供的時間。代客泊車作為入口業務，99.6%的超高顧客滿意度，是飛泊通可以獲得使用者信任、得到授權開展車後服務的根本前提。
據瞭解，飛泊通在未來兩年將會全力完善全國機場、高鐵、商圈等重要流量樞紐的網路，覆蓋全國機場50個以上，形成超過10萬個車位供給和每天5萬訂單的處理能力。
另一方面加快對樞紐周邊洗車、加油、保養等車後服務的線下網路構建，打造流量分撥、訂單管理、交易、反饋的SaaS平臺，致力於把飛泊通打造成高階車主的車輛貼身管家，形成從停車入口到汽車後市場服務的閉環。
飛泊通天使投資人前騰訊高階副總裁，微光創投創始合夥人吳宵光表示：“飛泊通提供的機場代客泊車服務是使用者消費升級的體現。通過泊車服務，飛泊通沉澱了大量的高質量使用者，為開展車後服務建立了很好的基礎。同時，飛泊通創始團隊通過大資料分析和智慧排程系統，實現了高效的車位排程，極大的降低了車位的空置率，在有限的資源裡創造最大的價值。”
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